 История создания модели Lamborghini
Diablo GT начинается с марта 1999 года, когда автомобиль был впервые
представлен в женевском автосалоне. Впервые автомобиль поступил в продажу в
сентябре 1999 года и первая партия
ограничивалась 80 автомобилями. На то время новая модель была самой
быстрой из автомобилей, выпускаемых сериями. Максимальная скорость нового
детища Lamborghini составляла 338 км/ч.
Такой результат был достигнут благодаря увеличению объема двигателя
Lamborghini V12 до 6 литров. Мощность нового автомобиля при этом составила 575
л.с. при 7 300 оборотов в минуту и максимальным крутящим моментом в 630 Нм при
5 500 оборотов в минуту.
Другими новыми элементами стали дизайн
кузова, спортивный интерьер, уменьшенный вес, увеличенный на 110 мм передний
след, в также улучшенное шасси и система с ABS.
Усовершенствованная система
индивидуального потребления топлива каждым цилиндром multi-trottles повысила
КПД двигателя на средних и высоких оборотах. Двигатель автомобиля был оснащен
новой системой шумопоглащения ENCS. В основе работы шумопоглащающей системы
стоят каналы переменного сечения, а
также два клапана, которые регулируются системой управления двигателя. Система
клапанов переменного потребления, которая доказала эффективность своей работы
на ранних версиях Diablo, позволила получить высокий момент на любых оборотах.
Снижение веса в новой модели произошло благодаря широкому применению титановых
и алюминиевых сплавов в двигателе.
В стандартное оборудование входит система
кондиционирования воздуха. Неповторимая атмосфера большому автоспорта царит
благодаря спортивного типа креслам с боковой поддержкой, 4-точечным ремням
безопасности, кожаному салону автомобиля и регулируемым положениям наклона
рулевой колонки.
В общей сложности, модификация была
проведена на 309 000 долларов.
| 
