 Современный новый пятидверный хетчбэк Opel Astra совсем не похож на традиционную, хоть и приукрашенную по привычке, старую добрую «астру» -это абсолютно другой и совершенно иного стиля автомобиль.
Пластично выгнутые ребристые формы кузова делают из новой Opel Astra динамичный и необычайно привлекательный автомобиль. Заострился передок, круче стала задняя часть, крыша выгнулась и «подросла» она на 35 мм по сравнению со старшей сестрой. Свободная двудольная фальш-решётка радиатора в комбинации с ясными выразительными фарами складываются в приятную гримасу. Кузов удлинился на 14 см и расширился на 4,4 см, несмотря на то, что колёсная база увеличилась только на 8 мм. В целом новая «астра» смотрится намного крупнее своей предшественницы.
Вместе со всей машиной вырос и салон. Он не только расширился и удлинился, но и увеличился на уровне плеч и головы ездоков. К сожалению, новый интерьер не отличается особыми дизайнерскими решениями. Он стал правильнее – внушительней и эргономичнее, но с традиционными для «вектры» угловатыми формами и подчеркнуто правильными линиями, а также со стоячей средней пластмассовой консолью темно-серого цвета.
Радует, что наконец-то Opel последовал традиции Audi и сделал ключ в новом исполнении – складной и с пластмассовой ручкой. Немного жесткий ход машины дает возможность держаться на дороге уверенно и устойчиво. | 
