Электрокар C-Zero стал вторым необычным детищем таких известных родителей как Citroen и Mitsubishi Motors. По европейским стандартам новое авто относится машинам класса А, поскольку C-Zero имеет скромные, небольшие размеры. Его длина всего лишь 3,5 метра, при этом колесная база составляет 2,5, что дает ему хорошую устойчивость на трассе при разгоне. При этом автомобиль совсем не тихоход, он способен развить скорость до 130 км в час.
В салоне малыша предусмотрено место для четырех пассажиров, особого раздолья, конечно, нет, но при таких габаритах никто и не ожидает вольного простора.
В комплектацию электрокара C-Zero категории «Стандарт», входит усиление рулевой, оконные электроподъемники, шесть подушек безопасности и некоторые другие удобства, обеспечивающие комфортное путешествие в этом автомобиле.
Электродвигатель C-Zero скрывает в себе мощность 64 лошадиных сил, работает он на литие - ионных батареях, состоящих из более восьмидесяти аккумуляторов.
Поскольку предельная тяга электрокара C-Zero возникает практически мгновенно после запуска двигателя, то рычаг переключения скоростей просто напросто не нужен. Все его обязанности взяли на себя демультипликатор и дифференциал, расположенные недалеко от двигателя электрокара C-Zero.
Подзарядку миниатюрному хэтчбеку, необходимо производить через каждые преодоленные 150 километров. К тому же, в C-Zero разработчики вмонтировали систему, позволяющую меньше расходовать электроэнергию во время уменьшения скорости, в этот момент батареи автомобиля подзаряжаются. Количество энергии поступающей в этот момент в аккумуляторы, прямо пропорционально усилиям водителя давящего на тормоза.
Интересный нюанс, при подзарядке C-Zero через обычную сеть, время подпитки во Франции составит шесть часов, в Англии – семь, в Швеции – девять. При подзарядке автомобиля на специализированных станциях на это уйдет всего полчаса.
