Mitsubishi Lancer не так давно был в числе трех самых продаваемых на российском рынке иномарок своего класса, но в 2010 году этот японский седан «скатился» до 11-го места. Причина в том, что сборка девяти из десяти опередивших его конкурентов производится в нашей стране, следовательно, они предлагают покупателю более приемлемые цены. Японцы решили, что обновление седана сделает его более популярным и позволит в 2011 г. занять в своей категории не ниже десятого места.
Хотя на первый взгляд довольно трудно определить, чем же японская новинка может удивить и завоевать покупателя: различия с предыдущей моделью можно найти, если только хорошенько поискать.
Первое, что заметно - совершенно другая радиаторная решетка и хромированная окантовка хищной пасти, куда складываются передние воздухозаборники и непохожий на своего предшественника бампер. Хотя назвать бампер абсолютно новым нельзя. Такой же был установлен на моделях Rally Art. И последняя очевидная деталь – другие колесные диски, в которых вместо пяти спиц теперь десять.
Некоторые изменения коснулись и интерьера. Вместо монохромного дисплея на панели приборов появился новый – цветной. Он не просто намного лучше выглядит, но и хорошо освежает внутреннее убранство. Помимо этого, на прежний экран можно было вывести информацию с бортового компьютера, только если несколько раз нажать специальную клавишу, что отвлекало водителя от управления, а новый дисплей показывает сразу больше данных, что исключает беспорядочное переключение.
К главным техническим новинкам Lancer помимо большей аутентичности (двигатель выпускается теперь не в Германии, а в Японии), следует отнести улучшенную шумоизоляцию. Такой огромный недостаток автомобилей класса С (за исключением премиум-класса) как сильные шумы, в наибольшей имел отношение к Lancer. Поэтому на автомобиль установили два дополнительных акустических пакета, чтобы улучшить шумоизоляцию моторного отсека и нивелировать шум дороги. | 
