Renault в 1970 году стал обладателем марок  Alpine, которые тогда были известными спортивным автомобилем. И только лишь через шесть лет стали проявляться первые плоды сотрудничества инженеров двух компаний – неброские хатчбэки Рено обзавелись приставка от Alpine в своем названии 1,4-литрым 94-сильным двигателем, что превосходило почти в два раза мощность стандартный базовых моделей.

Renault Megane 2012-го года трансформировался в купе с внушительным силовым агрегатом. Закругленные формы так и стремятся донести динамичный французский характер. Интересно смотрится задняя часть автомобиля, в которой нет ничего схожего с версией хетчбек. Салон также говорит о спортивности автомобиля. Новый Renault подрос на 9 см, и его  длина в сумме составила 4.5 м.

Развивая идею бюджетной машины,  французы выпустили на базе Logan сначала семиместный универсал, потом фургон, а затем и пикап.  Logan Pickup создан на платформе альянса Renault-Nissan, которая используются в таких машинах, как Nissan Note,  Nissan Micra, Renault Modus, Renault Clio  и, конечно, Logan седан.

Renault Clio III уже внешне демонстрирует свою принадлежность к французской автомобильной конюшне. Характерные для этой части старушки Европы оригинальные дизайнерские решения приятно выделяют автомобиль из городского потока. Решетки воздухозаборников, расположенные на бампере и капоте, придают облику Clio III обаятельность хищника, готового показать свой норов.